ಯಾನಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟರ್ಕಾಂತೀಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸಿದ್ಧಾಂತವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಸ್ಟೇಟರ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತುಸಂಭಾವ್ಯ ಸಮತೋಲನ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಪ್ರಚೋದನೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾನೂನು. ಇದು ಕೆಲಸದ ತತ್ವಕ್ಕೆ ಬಹಳ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆಪರಿವರ್ತಕ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಬಹುದು.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ನಡುವೆ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಇನ್ನೂ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ
ಮೊದಲಿಗೆ, ಕಾಂತೀಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಅಸಮಕಾಲಿಕಮೋಟಾರು ಮೂರು-ಹಂತದ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಕಾಂತೀಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದು ತಿರುಗುವ ಕಾಂತೀಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿತ ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರವು ತಿರುಗುವ ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ರೋಟರ್ ಭಾಗದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ;ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನಲ್ಲಿನ ಕಾಂತೀಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವೆಂದರೆ ನಾಡಿ ಕಂಪನ ಕಾಂತೀಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಮತ್ತು ಸಹಮೂರು-ಹಂತದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಹಂತದಿಂದಲೂ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಶಕ್ತಿಯ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯ ವರ್ಗಾವಣೆ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪರಿವರ್ತನೆ; ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್ ಮಾತ್ರವಲ್ಲವಿದ್ಯುತ್ ವರ್ಗಾವಣೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾದ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ, ಅಂದರೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು.
ಮೂರು-ಹಂತದ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್ನ ನೋ-ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಡುವಿನ ಮೂಲ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಸಂಬಂಧವು ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್ನ ತತ್ವದ ತಿರುಳು.
ನೋ-ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್ನ ವೇಗವು ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ವೇಗಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ, ರೋಟರ್ ಪ್ರವಾಹವು ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟರ್ ಪ್ರವಾಹವು ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಸರಿಸುಮಾರು ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ (ಆದ್ದರಿಂದ ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಜನರು ಮೋಟರ್ ನೋ-ಲೋಡ್ ಪ್ರವಾಹದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಗುಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಲೋಡ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ವೇಗವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಸ್ಲಿಪ್ ದರ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ (ಸ್ಲಿಪ್ ಎನ್ನುವುದು ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್ಗಳ ಅಂತರ್ಗತ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ), ಮತ್ತು ತಿರುಗುವ ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ನಡುವಿನ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಚಲನೆತಲೆಕೆಟ್ಟಾಗುವುದುಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಎಂದು ರೇಟ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಸ್ಟೇಟರ್ನಲ್ಲಿ ಸೋರಿಕೆ ಪ್ರತಿರೋಧ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕುಸಿತತಲೆಕೆಟ್ಟಾಗುವುದುಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಅಂತರ ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರವು ಮೂಲತಃ ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕಾಂತೀಯ ಸಂಭಾವ್ಯ ಸಮತೋಲನದ ಪಾತ್ರದ ಮೂಲಕ ಮತ್ತುವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಪ್ರಚೋದನೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನಿಂದ ಇನ್ಪುಟ್ ಆಗಿದೆಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್, ಇದು ಮೋಟರ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯು output ಟ್ಪುಟ್ ಆಗಿದೆರಾಟರ್ ಶಾಫ್ಟ್, ಮತ್ತು ಮೋಟರ್ನ ಶಕ್ತಿಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವ ಸೂಚ್ಯಂಕವು ಮೋಟಾರ್ ದಕ್ಷತೆಯಾಗಿದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜುಲೈ -15-2023