ಬೇರಿಂಗ್ ಆಯ್ಕೆಯು ಮೋಟಾರು ದಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದೇ?

2 ಆರ್ಎಸ್ ಎರಡು-ಬದಿಯ ರಬ್ಬರ್ ಸೀಲ್, 2 ಆರ್ Z ಡ್ ಎರಡು ಬದಿಯ ಧೂಳಿನ ಕವರ್ ಸೀಲ್ ಆಗಿದೆ, ಒಂದು ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಒಂದು ಸಂಪರ್ಕರಹಿತ. 2 ಆರ್ಎಸ್ ಕಡಿಮೆ ಗದ್ದಲದಂತಿದೆ, ಆದರೆ ಪಿ 5 ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಲು ನಿಖರತೆ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ. ಎರಡೂ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಮೂಲ ಆಯಾಮಗಳು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ. ಸಾರ್ವತ್ರಿಕವಾಗಿರಬಹುದು ನಿಮ್ಮ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, 2rs ಸೀಲಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವು 2RZ ಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಸ್ವಲ್ಪ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮುಚ್ಚುವ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಅದು ತೈಲವನ್ನು ಸೋರಿಕೆ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, 2 ಆರ್ಎಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಉತ್ತಮ. 2 ಆರ್ಎಸ್ ಕಡಿಮೆ ಗದ್ದಲದಂತಿದೆ, ಆದರೆ ಪಿ 5 ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಲು ನಿಖರತೆ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ. ಎರಡೂ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಮೂಲ ಆಯಾಮಗಳು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ. ಸಾರ್ವತ್ರಿಕವಾಗಿರಬಹುದು ನಿಮ್ಮ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, 2rs ಸೀಲಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವು 2RZ ಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಸ್ವಲ್ಪ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮುಚ್ಚುವ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಅದು ತೈಲವನ್ನು ಸೋರಿಕೆ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, 2 ಆರ್ಎಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಉತ್ತಮ.

ನಿಜವಾದ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಗ್ರೀಸ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಸಮನ್ವಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಮೋಟರ್‌ಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ನಂತರ ಬಹಳ ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ; ಷರತ್ತುಬದ್ಧ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ತಯಾರಕರಿಗೆ, ಲೋಡ್ ನೋ-ಲೋಡ್ ಕರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ನೋ-ಲೋಡ್ ನಷ್ಟವು ದೊಡ್ಡದರಿಂದ ಸಣ್ಣದಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟರ್‌ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ವೈಯಕ್ತಿಕ ಗ್ರಾಹಕರು ಮೋಟರ್‌ನ ಅಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಉದ್ದವಾದ ಅಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೋಟರ್‌ನ ದಕ್ಷತೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಅಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೋಟರ್‌ಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರೀಕ್ಷಾ ದತ್ತಾಂಶದಿಂದ ಕಾಣಬಹುದು.