ಬೇರಿಂಗ್ ಆಯ್ಕೆಯು ಮೋಟಾರ್ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದೇ?

2RS ಎರಡು-ಬದಿಯ ರಬ್ಬರ್ ಸೀಲ್ ಆಗಿದೆ, 2RZ ಎರಡು-ಬದಿಯ ಧೂಳಿನ ಕವರ್ ಸೀಲ್ ಆಗಿದೆ, ಒಂದು ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಒಂದು ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದದ್ದು.2RS ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ P5 ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಲು ನಿಖರತೆ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ.ಎರಡೂ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಮೂಲ ಆಯಾಮಗಳು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ.ಸಾರ್ವತ್ರಿಕವಾಗಿರಬಹುದು ನಿಮ್ಮ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, 2RS ಸೀಲಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವು 2RZ ಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಸ್ವಲ್ಪ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.ಅದನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮುಚ್ಚುವ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಅದು ತೈಲವನ್ನು ಸೋರಿಕೆ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, 2RS ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಉತ್ತಮ.2RS ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ P5 ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಲು ನಿಖರತೆ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ.ಎರಡೂ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಮೂಲ ಆಯಾಮಗಳು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ.ಸಾರ್ವತ್ರಿಕವಾಗಿರಬಹುದು ನಿಮ್ಮ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, 2RS ಸೀಲಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವು 2RZ ಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಸ್ವಲ್ಪ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.ಅದನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮುಚ್ಚುವ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಅದು ತೈಲವನ್ನು ಸೋರಿಕೆ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, 2RS ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಉತ್ತಮ.

ನಿಜವಾದ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಇದು ಗ್ರೀಸ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಸಮನ್ವಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ನಂತರ ಬಹಳ ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ;ಷರತ್ತುಬದ್ಧ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ತಯಾರಕರಿಗೆ, ನೋ-ಲೋಡ್ ಕರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ನೋ-ಲೋಡ್ ನಷ್ಟವು ದೊಡ್ಡದರಿಂದ ಚಿಕ್ಕದಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರಿನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವು ಹೆಚ್ಚು ಅರ್ಥಗರ್ಭಿತವಾಗಿದೆ.
ವೈಯಕ್ತಿಕ ಗ್ರಾಹಕರು ಮೋಟಾರಿನ ಅಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಅಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೋಟಾರ್‌ಗಿಂತ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೀರ್ಘ ಅಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೋಟರ್‌ನ ದಕ್ಷತೆಯು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರೀಕ್ಷಾ ಡೇಟಾದಿಂದ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು.