ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಕರೋನಾವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ, ವೇರಿಯಬಲ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಸಹ ಕರೋನಾವನ್ನು ಏಕೆ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ?

ಅಸಮಾನ ವಾಹಕಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಅಸಮಾನ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಿಂದ ಕರೋನಾ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಅಸಮಾನ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಸುತ್ತಲೂ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ತ್ರಿಜ್ಯದ ವಕ್ರತೆಯ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರದ ಬಳಿ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಏರಿದಾಗ, ಮುಕ್ತ ಗಾಳಿಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕರೋನಾವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.

ಕರೋನ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದ, ಅಸಮ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು, ಅಸಮ ವಾಹಕಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗಳು ಕರೋನ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಾಗಿವೆ ಎಂದು ನಾವು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕರೋನ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ.ಮೋಟಾರ್ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿಂಡಿಂಗ್‌ಗಳು. 6kV ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ, ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್‌ನ ಕರೋನಾ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೆಚ್ಚಾದಷ್ಟೂ ಕರೋನಾ ಸಮಸ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೋಟಾರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್‌ಗಳಿಗೆ, ವಿಶೇಷ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ವಿಂಡಿಂಗ್ ಸುರುಳಿಗಳ ಹೊರಭಾಗಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿರೋಧಕ ಟೇಪ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕರೋನಾ ವಿರೋಧಿ ಚಿಕಿತ್ಸಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವೇರಿಯಬಲ್ ಆವರ್ತನ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕದಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕದಿಂದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಆವರ್ತನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನ ಸೈನ್ ತರಂಗಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕಡಿದಾದ ಏರಿಕೆ ಮತ್ತು ಕುಸಿತದೊಂದಿಗೆ ಚದರ ತರಂಗವಾಗಿದೆ. ಈ ವಿಶೇಷ ಪಲ್ಸ್ ತರಂಗವು ಮೋಟರ್‌ನ ಇನ್‌ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಆವರ್ತಕ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪಲ್ಸ್ ಓವರ್‌ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ವೇಗದಿಂದಾಗಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗಿಂತ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಓವರ್‌ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೋಟಾರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಗಂಭೀರ ಅಸಮ ವಿತರಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇರಿಯಬಲ್ ಆವರ್ತನ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದರೂ, ವಿಶೇಷ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವಿಧಾನವು ಅವುಗಳ ವಿಂಡಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಸಮ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮೋಟಾರಿನ ತಿರುವುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಉದ್ದದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯಿಂದ, ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೈ-ಪವರ್ ಮೋಟಾರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್‌ನ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ತಿರುವುಗಳು ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವೈಶಾಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ವಿಂಡಿಂಗ್‌ನ ಎಂಬೆಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯಿಂದ, ಮೊದಲ ತಿರುವು ಸುರುಳಿಗೆ ಹಾನಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅಪಾಯವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಅನೇಕ ಮೋಟಾರ್ ತಯಾರಕರು ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಸುರುಳಿಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷ ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಅಸಮ ಕ್ಷೇತ್ರ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಪಲ್ಸ್ ಸ್ಪೈಕ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನಿಂದಾಗಿ ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೈ-ಪವರ್ ವೇರಿಯಬಲ್-ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ, ಮೋಟಾರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್‌ನ ಅಂತ್ಯವು ಕರೋನಾ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಮೂಲಭೂತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವೇರಿಯಬಲ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಮೋಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಕರೋನಾ ಸಂಭವಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು, ವೇರಿಯಬಲ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಮೋಟರ್‌ನ ವಿಂಡಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ-ಕರೋನಾ ವಿರೋಧಿ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಸುರುಳಿಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

微信截图_20240612104838


ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜನವರಿ-06-2025