ಕೋನೀಯ ಸಂಪರ್ಕ ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೋಟರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಂಜಸವಾದ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡುವುದು?

ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲವು ವಸ್ತುನಿಷ್ಠವಾಗಿ ಇರುವ ಲಂಬ ಮೋಟರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚುಕೋನೀಯ ಸಂಪರ್ಕ ಚೆಂಡು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳುಲಂಬ ಮೋಟರ್ನ ರೋಟರ್ನ ತೂಕದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಕೆಳಮುಖ ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ಬೇರಿಂಗ್ ದೇಹದ ಅಕ್ಷೀಯ ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೋಟಾರ್ ಬೇರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ, ಕೋನೀಯ ಸಂಪರ್ಕ ಚೆಂಡು ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಕ್ಷೀಯ ಶಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇರಿಸುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾನ ಪಡೆಯುವ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತವೆ; ಕೋನೀಯ ಸಂಪರ್ಕ ಚೆಂಡು ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ಕೆಳಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆಯೆ, ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ರೋಟರ್‌ನ ಸ್ವಂತ ತೂಕದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಕೆಳಮುಖ ಅಕ್ಷವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುತ್ತಿವೆ. ಬಲ, ಅಂದರೆ, ಮೋಟರ್‌ನ ಕೆಳ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಕೋನೀಯ ಸಂಪರ್ಕ ಚೆಂಡು ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ, ಬೇರಿಂಗ್ ರೋಟರ್ ಮೇಲೆ ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಎತ್ತುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ; ಮತ್ತು ಮೋಟರ್ನ ಮೇಲಿನ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ, ಬೇರಿಂಗ್ ರೋಟರ್ ಮೇಲೆ ಎಳೆಯುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಲಂಬ ಮೋಟರ್‌ಗಳಿಗೆ, ಏಕ ಸಾಲಿನ ಕೋನೀಯ ಸಂಪರ್ಕ ಚೆಂಡು ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯಿಂದ, ಏಕ-ಸಾಲಿನ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ರೇಡಿಯಲ್ ಹೊರೆಗಳು ಮತ್ತು ಏಕಮುಖ ಅಕ್ಷೀಯ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲವು. ಈ ರೀತಿಯ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಂಪರ್ಕ ಕೋನಗಳು 15 °, 25 ° ಮತ್ತು 40 °. ಸಂಪರ್ಕ ಕೋನವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಅಕ್ಷೀಯ ಹೊರೆ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೆಚ್ಚು. ಹೇಗಾದರೂ, ಸಂಪರ್ಕ ಕೋನವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ತಿರುಗುವಿಕೆಗೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಬೇರಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕೋನವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ಮೋಟಾರ್ ವೇಗವನ್ನು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.

ಡಬಲ್ ಸಾಲು ಕೋನೀಯ ಸಂಪರ್ಕ ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಎರಡು ರಚನೆಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಒಂದು ಹೊರ ಉಂಗುರ ಮತ್ತು ಎರಡು ಆಂತರಿಕ ಉಂಗುರಗಳು, ಮತ್ತು ಒಂದು ಹೊರ ಉಂಗುರ ಮತ್ತು ಒಂದು ಆಂತರಿಕ ಉಂಗುರ. ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ, ಎರಡು ಏಕ-ಸಾಲಿನ ಕೋನೀಯ ಸಂಪರ್ಕ ಚೆಂಡು ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಿ ಒಳಗಿನ ಉಂಗುರ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಉಂಗುರವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ರೇಡಿಯಲ್ ಹೊರೆ ಮತ್ತು ದ್ವಿಮುಖ ಅಕ್ಷೀಯ ಹೊರೆ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಯಂತ್ರ ಟೂಲ್ ಸ್ಪಿಂಡಲ್‌ಗಳು, ಹೈ-ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಮೋಟರ್‌ಗಳು, ಗ್ಯಾಸ್ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳು, ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು, ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳು, ಪ್ರಿಂಟಿಂಗ್ ಮೆಷಿನರಿ, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ, ಏಕ-ಸಾಲಿನ ಕೋನೀಯ ಸಂಪರ್ಕ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಬ್ಯಾಕ್-ಟು-ಬ್ಯಾಕ್ ಕಾಂಬಿನೇಶನ್ (ಡಿಬಿ) ಮತ್ತು ಮುಖಾಮುಖಿ ಸಂಯೋಜನೆ (ಡಿಎಫ್), ಮತ್ತು ಡಬಲ್-ರೋ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ರೇಡಿಯಲ್ ಲೋಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ದ್ವಿಮುಖ ಅಕ್ಷೀಯ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಸಹಕರಿಸುತ್ತವೆ. ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಲಾದ ಏಕ ಸಾಲಿನ ಕೋನೀಯ ಸಂಪರ್ಕ ಬೇರಿಂಗ್ ಸಂಯೋಜನೆ (ಡಿಟಿ) ಒನ್-ವೇ ಅಕ್ಷೀಯ ಲೋಡ್ ದೊಡ್ಡದಾದ ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಬೇರಿಂಗ್ ರೇಟೆಡ್ ಲೋಡ್ ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಮೋಟರ್‌ನ ನಿಜವಾದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಮೋಟರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲದ ಜೊತೆಗೆ, ಶಾಫ್ಟ್ ಅಥವಾ ವಸತಿ ಮುಂತಾದ ವಿಚಲನ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಶಾಫ್ಟ್ ಸೆಂಟರ್ ತಪ್ಪಾಗಿ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಸಹ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾದರೆ, ಗೋಳಾಕಾರದ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು.