ವೇರಿಯಬಲ್ ಆವರ್ತನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ಮೋಟರ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು

ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತನೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ಮೋಟಾರು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಆವರ್ತನ ಸೈನ್ ತರಂಗದಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ಮೋಟರ್ ನಡುವಿನ ಮುಖ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ, ಒಂದೆಡೆ, ಇದು ಕಡಿಮೆ ಆವರ್ತನದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನಕ್ಕೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಆವರ್ತನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ತರಂಗವು ಸಿನೊಸಾಯ್ಡಲ್ ಅಲ್ಲ. ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತರಂಗರೂಪದ ಫೋರಿಯರ್ ಸರಣಿ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಮೂಲಕ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ತರಂಗರೂಪವು ಮೂಲಭೂತ ತರಂಗ ಘಟಕ (ನಿಯಂತ್ರಣ ತರಂಗ) ಜೊತೆಗೆ 2 ಎನ್ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ (ನಿಯಂತ್ರಣ ತರಂಗದ ಪ್ರತಿ ಅರ್ಧದಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮಾಡ್ಯುಲೇಷನ್ ತರಂಗಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ n ಆಗಿದೆ). ಎಸ್‌ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂಎಂ ಎಸಿ ಪರಿವರ್ತಕವು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮೋಟರ್‌ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಿದಾಗ, ಮೋಟರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ತರಂಗರೂಪವು ಸೂಪರ್‌ಇಂಪೋಸ್ಡ್ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸೈನ್ ತರಂಗವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ. ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ಪ್ರವಾಹವು ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್‌ನ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಂದಿಸುವ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಘಟಕವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಪಂದಿಸುವ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಘಟಕವು ಮುಖ್ಯ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೂಪರ್‌ಇಂಪೋಸ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಸ್ಪಂದಿಸುವ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಘಟಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ಪಂದಿಸುವ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಘಟಕವು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಯಾಚುರೇಟೆಡ್ ಆಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೋಟರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ:

1.ಪಲ್ಸೇಟ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ

ನಷ್ಟಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ವೇರಿಯಬಲ್ ಆವರ್ತನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಉನ್ನತ ಕ್ರಮಾಂಕದ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ಈ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ಸ್ ಅನುಗುಣವಾದ ತಾಮ್ರ ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಎಸ್‌ಪಿಡಬ್ಲ್ಯುಎಂ ಸೈನುಸೈಡಲ್ ನಾಡಿ ಅಗಲ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಕಡಿಮೆ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟರ್‌ನ ಸ್ಪಂದಿಸುವ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಮೋಟರ್‌ನ ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ಸ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಆವರ್ತನ ಸೈನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ದಕ್ಷತೆಯು 1% ರಿಂದ 3% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶವನ್ನು 4% ರಿಂದ 10% ಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತನೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನಲ್ಲಿ ಮೋಟರ್‌ನ ಸಾಮರಸ್ಯದ ನಷ್ಟವು ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ.

ಬಿ) ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಶಬ್ದವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿ. ಉನ್ನತ ಕ್ರಮಾಂಕದ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ಸ್ ಸರಣಿಯ ಅಸ್ತಿತ್ವದಿಂದಾಗಿ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಶಬ್ದವೂ ಸಹ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೇಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಸೈನ್ ವೇವ್ ಚಾಲಿತ ಮೋಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಇನ್ವರ್ಟರ್ನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ಮೋಟರ್ಗೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನ ಸಿನೊಸಾಯ್ಡಲ್ ಅಲ್ಲದ ಸ್ವರೂಪದಿಂದಾಗಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚು ಜಟಿಲವಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಿ) ಕಡಿಮೆ ಆವರ್ತನ ಸ್ಪಂದಿಸುವ ಟಾರ್ಕ್ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೋಮೊಟಿವ್ ಫೋರ್ಸ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ಕರೆಂಟ್ ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆ, ನಿರಂತರ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಟಾರ್ಕ್, ಪರ್ಯಾಯ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಟಾರ್ಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಪಲ್ಸೇಶನ್ ಅನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಪವರ್ ಆವರ್ತನ ಸೈನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಎಸ್‌ಪಿಡಬ್ಲ್ಯುಎಂ ಮಾಡ್ಯುಲೇಷನ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಇನ್ನೂ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟದ ಕಡಿಮೆ-ಕ್ರಮದ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ಸ್ ಇರುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಂದಿಸುವ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮೋಟರ್‌ನ ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

2. ನಿರೋಧನಕ್ಕೆ ಪ್ರಚೋದನೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಅಕ್ಷೀಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ (ಪ್ರವಾಹ) ಅನ್ನು ಗ್ರಹಿಸಿ

ಎ) ಉಲ್ಬಣ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತನೆ ಸಾಧನದಲ್ಲಿನ ಘಟಕಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದಾಗ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಉಲ್ಬಣ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಉಲ್ಬಣ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸುರುಳಿಗೆ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಆಘಾತ ಮತ್ತು ನಿರೋಧನಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಬಿ) ಅಕ್ಷೀಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಅಕ್ಷೀಯ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿ. ಶಾಫ್ಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅಸಮತೋಲನ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಯೀವಿದ್ಯುತ್ತಿನ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ವಿದ್ಯಮಾನದ ಅಸ್ತಿತ್ವದಿಂದಾಗಿ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೋಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ವೇರಿಯಬಲ್ ಆವರ್ತನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ಮೋಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಶಾಫ್ಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ನಡುವಿನ ತೈಲ ಚಿತ್ರದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಸ್ಥಿತಿ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಿ) ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವಾಗ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ವೇರಿಯಬಲ್ ಆವರ್ತನ ಮೋಟರ್ನ ದೊಡ್ಡ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಕಾರಣ, ಇದು ಕಡಿಮೆ ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವೇಗವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿರುವುದರಿಂದ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೋಟರ್ ಬಳಸುವ ಸ್ವಯಂ-ಫ್ಯಾನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವಿಧಾನದಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾದ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಗಾಳಿಯು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರ ಫ್ಯಾನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು.

ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಭಾವವು ಅನುರಣನಕ್ಕೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಯಾವುದೇ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಧನವು ಅನುರಣನ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ಥಿರ ವಿದ್ಯುತ್ ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಮೋಟಾರು 50Hz ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಆವರ್ತನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಯಾಂತ್ರಿಕ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಆವರ್ತನದೊಂದಿಗೆ ಅನುರಣನವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು. ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತನೆಯೊಂದಿಗೆ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ, ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಆವರ್ತನವು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಘಟಕವು ತನ್ನದೇ ಆದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಧ್ವನಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ.