ಲೋಡ್ ಇಲ್ಲದ ಪ್ರವಾಹವು ಪ್ರವಾಹದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆಗಮೋಟಾರ್ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯುತ್ತಿಲ್ಲ. ಲೋಡ್ ಇಲ್ಲದ ಪ್ರವಾಹದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ವಿವರಿಸಲು, ಲೋಡ್ ಇಲ್ಲದ ಪ್ರವಾಹ ಮತ್ತು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಪ್ರವಾಹದ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತುಲನಾತ್ಮಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ನಾವು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಪ್ರವಾಹ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರದ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಮೋಟಾರಿನ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಒಂದೇ ಆಗಿರುವಾಗ, ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಪ್ರವಾಹವು ಮೋಟಾರಿನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದ ಒಂದೇ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಬಹು-ಧ್ರುವ ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಧ್ರುವ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶದಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ದಕ್ಷತೆಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೋಡಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಗಾತ್ರ ಸಂಬಂಧ ಸೂತ್ರದಿಂದ ಸರಳವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಧ್ರುವಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೋಟಾರ್ನ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಪ್ರವಾಹವು ಸಹ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಬಹುದು.
ದಕ್ಷತೆಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಲ್ಲದ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಧ್ರುವ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೋಟಾರ್ಗಳಿಗೆ, ಮುಖ್ಯ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶದಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ. ಮೋಟಾರಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ನೋ-ಲೋಡ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ತಿರುಗುವ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರವಾಹದ ಗಾತ್ರವು ಉದ್ರೇಕ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಬಹಳ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಉದ್ರೇಕ ಪ್ರವಾಹದ ಗಾತ್ರವು ಮೂಲತಃ ನೋ-ಲೋಡ್ ಪ್ರವಾಹದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೋಟಾರ್ ಕರೆಂಟ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಸೂತ್ರದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಪ್ರವಾಹವು ಮೋಟಾರ್ನ ಧ್ರುವ ಜೋಡಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಸಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಇದು ಇತರ ನಿಯತಾಂಕಗಳಿಗೂ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆಯಾದರೂ, ಧ್ರುವ ಜೋಡಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರಭಾವವು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅದೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಮೋಟರ್ನ ನೋ-ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಪ್ರವಾಹವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಮೋಟರ್ನ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಪ್ರವಾಹ ಮತ್ತು ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಮೋಟರ್ನ ಗಾತ್ರದ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ಬಹು-ಧ್ರುವ ಮೋಟರ್ನ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ನೋ-ಲೋಡ್ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಆಧಾರವನ್ನು ಮೂಲತಃ ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು.
ಮೂರು-ಹಂತದ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, 2-ಧ್ರುವ ಮೋಟರ್ನ ನೋ-ಲೋಡ್ ಕರೆಂಟ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಕರೆಂಟ್ನ ಸುಮಾರು 30% ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ 8-ಧ್ರುವ ಮೋಟರ್ನ ನೋ-ಲೋಡ್ ಕರೆಂಟ್ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಕರೆಂಟ್ನ 50-70% ತಲುಪಬಹುದು; ಕೆಲವು ವಿಶೇಷ-ಉದ್ದೇಶದ ಮೋಟಾರ್ಗಳಿಗೆ, ನೋ-ಲೋಡ್ ಕರೆಂಟ್ ಮೂಲತಃ ಲೋಡ್ ಕರೆಂಟ್ಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಲೋಡ್ ಇಲ್ಲದ ಪ್ರವಾಹದ ಗಾತ್ರದ ಮೂಲಕ ಮೋಟರ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಗುಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೋಟರ್ನ ವಿವಿಧ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ನಡುವಿನ ಪರಸ್ಪರ ಪ್ರಭಾವದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ಒಂದು ನಿಯತಾಂಕದ ಗಾತ್ರದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಾವು ಮತ್ತೊಂದು ನಿಯತಾಂಕ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಅಕ್ಟೋಬರ್-30-2024