ಮೋಟಾರ್ ಬೇರಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನದ ಮೇಲೆ ವಿಭಿನ್ನ ಆರೋಹಣ ವಿಧಾನಗಳ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಯಾವುವು?

ಬಿ 35ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಮೋಟರ್‌ಗಳು -ಇದು ಪ್ರಸರಣ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳುಹೊರೆವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು

ಬಿ 3 ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಮೋಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ,ಬಿ 35 ಮೋಟರ್ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿಸ್ಥಾಪನೆಮತ್ತು ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವುದುಕಾಲು,ಆದರೆ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಎಂಡ್ ಕವರ್ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳ ಮೂಲಕ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ ಎರಡರಲ್ಲೂಸಮತಲಮತ್ತುಲಂಬವಾದ ನಿರ್ದೇಶನಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಡಾಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು. ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರ ಕುಹರವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಮೋಟರ್ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಬಟ್ನ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಕವರ್, ಮೋಟಾರ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಭಾಗದ ಶಾಫ್ಟ್ ವಿಸ್ತರಣಾ ಅಂತ್ಯವು ಬಾಹ್ಯ ಪರಿಸರದೊಂದಿಗಿನ ಬ್ಲಾಕ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು, ಅಂದರೆ, ದಿಉಷ್ಣತೆ ಹೊರಸೂಸಲ್ಪಟ್ಟಬೇರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಶಾಖವನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪರಿಸರ,ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಭಾಗಕ್ಕಾಗಿತಾಪಮಾನದ ಸಂದರ್ಭಗಳು,ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಉಷ್ಣತೆಯ ಮೇಲಿನ ಪರಿಣಾಮವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೋಟಾರು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಮೋಟರ್‌ನ ನಿಜವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪರಿಸರವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಅದು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಪರಿಸರವಾಗಲಿ ಅಥವಾ ಮೋಟರ್‌ನ ನಿಜವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಾತಾವರಣವಾಗಲಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಅಳೆಯುವ ದತ್ತಾಂಶವು ಮೋಟರ್‌ನ ನಿಜವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ದೊಡ್ಡ ವಿಚಲನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಬೇರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ.

ಬಿ 35ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಮೋಟಾರ್-ತಡೆರಹಿತತೈಲ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದು ಮತ್ತು ವಿಸರ್ಜನೆ ರಚನೆ

ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೋಟರ್‌ಗಳಿಗೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ತಡೆರಹಿತ ತೈಲ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ರಚನೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಆಯಿಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ರಚನೆಯು ಎರಡು ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಒಂದು ಆನ್ ಆಗಿದೆಬೇರಿಂಗ್ ಕವರ್, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದುಕೊನೆಯ ಕವರ್‌ನಲ್ಲಿ. ಬಿ 3 ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಮೋಟರ್‌ಗಾಗಿ, ಕೊನೆಯ ಕವರ್‌ನಲ್ಲಿರಲಿ ಅಥವಾ ಬೇರಿಂಗ್ ಕವರ್‌ನಲ್ಲಿರಲಿ, ತೈಲ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದು ಮತ್ತು ವಿಸರ್ಜನೆಯನ್ನು ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡದವರೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಬಿ 35 ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಮೋಟರ್‌ಗೆ,ತೈಲ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದು ಮತ್ತು ವಿಸರ್ಜನೆಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಮೋಟಾರು ಸಲಕರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡ ನಂತರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ರಚನೆಯ ವೈಚಾರಿಕತೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ನಿಜವಾದ ಮೋಟಾರ್ ದೋಷ ಸುರಕ್ಷತಾ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ಮೋಟರ್‌ಗಳು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆತೈಲ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ರಂಧ್ರಗಳುಮತ್ತು ಇಲ್ಲತೈಲ ವಿಸರ್ಜನೆ ರಂಧ್ರಗಳು, ಇದು ಸಣ್ಣ ಮೋಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಯಲ್ಲ, ಆದರೆ ದೊಡ್ಡ ಮೋಟರ್‌ಗಳಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬದಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವವರಿಗೆ, ಸಮಸ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾಗಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಗ್ರೀಸ್ ಸಹ ಹರಿಯಬಹುದುಮೋಟು, ಇತರ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.