ಮೋಟಾರ್ ಬೇರಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನದ ಮೇಲೆ ವಿವಿಧ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ವಿಧಾನಗಳ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಯಾವುವು?

B35ಆರೋಹಿಸುವ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು - ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳುಬೇರಿಂಗ್ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು

B3 ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಮೋಟಾರ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ,B35 ಮೋಟಾರ್ಜೊತೆಗೆಅನುಸ್ಥಾಪನಮತ್ತು ಬೇಸ್ನ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ಪಾದ,ಆದರೆ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಎಂಡ್ ಕವರ್ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳ ಮೂಲಕ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ ಎರಡರಲ್ಲೂಸಮತಲಮತ್ತುಲಂಬವಾದ ನಿರ್ದೇಶನಗಳುಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳ ಡಾಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು.ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ಮೋಟಾರಿನ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಕವರ್ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣದ ಬಟ್ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರ ಕುಹರವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಬಾಹ್ಯ ಪರಿಸರದೊಂದಿಗೆ ಬ್ಲಾಕ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೋಟಾರು ಬೇರಿಂಗ್ ಭಾಗದ ಶಾಫ್ಟ್ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಅಂತ್ಯ, ಅಂದರೆ,ಶಾಖವನ್ನು ಹೊರಸೂಸಲಾಗುತ್ತದೆಬೇರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಶಾಖವನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲಸುತ್ತಲಿನ ಪರಿಸರ,ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಪಕರಣದ ಭಾಗಕ್ಕೆತಾಪಮಾನ ಸಂದರ್ಭಗಳು,ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ವಿಸ್ತರಣೆ ಬೇರಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೋಟಾರು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಮೋಟಾರಿನ ನಿಜವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪರಿಸರವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಅದು ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಪರಿಸರ ಅಥವಾ ಮೋಟಾರಿನ ನಿಜವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸರವಾಗಿದ್ದರೂ, ಆದ್ದರಿಂದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಂತವು ಮೋಟಾರಿನ ನಿಜವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ದೊಡ್ಡ ವಿಚಲನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನ ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ, ಬಹಳಷ್ಟು ಬೇರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

B35ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಮೋಟಾರ್ - ತಡೆರಹಿತತೈಲ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ರಚನೆ

ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗೆ ತಡೆರಹಿತ ತೈಲ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ರಚನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಆಯಿಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ರಚನೆಯು ಎರಡು ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಒಂದುಬೇರಿಂಗ್ ಕವರ್, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದುಕೊನೆಯ ಕವರ್ ಮೇಲೆ.B3 ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಮೋಟರ್‌ಗೆ, ಕೊನೆಯ ಕವರ್‌ನಲ್ಲಿರಲಿ ಅಥವಾ ಬೇರಿಂಗ್ ಕವರ್‌ನಲ್ಲಿರಲಿ, ಆಯಿಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗದಿರುವವರೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ B35 ನಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಮೋಟರ್‌ಗೆ,ತೈಲ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದು.ಉಪಕರಣದೊಂದಿಗೆ ಮೋಟಾರ್ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡ ನಂತರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ರಚನೆಯ ತರ್ಕಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ನಿಜವಾದ ಮೋಟಾರು ದೋಷ ಸುರಕ್ಷತೆ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆತೈಲ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ರಂಧ್ರಗಳುಮತ್ತು ಇಲ್ಲತೈಲ ವಿಸರ್ಜನೆ ರಂಧ್ರಗಳು, ಇದು ಸಣ್ಣ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಯಲ್ಲ, ಆದರೆ ದೊಡ್ಡ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವವುಗಳಿಗೆ, ಸಮಸ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಗ್ರೀಸ್ ಸಹ ಹರಿಯಬಹುದುಮೋಟಾರ್ ಕುಹರ, ಇತರ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.