ಮೋಟಾರ್ ಬೇರಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನದ ಮೇಲೆ ವಿವಿಧ ಆರೋಹಣ ವಿಧಾನಗಳ ಪರಿಣಾಮಗಳೇನು?

ಬಿ35ಆರೋಹಿಸುವ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು - ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳುಬೇರಿಂಗ್ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು

B3 ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಮೋಟಾರ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ,B35 ಮೋಟಾರ್ಜೊತೆಗೆಅನುಸ್ಥಾಪನೆಮತ್ತು ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವುದುಪಾದ,ಆದರೆ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಎಂಡ್ ಕವರ್ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ ಎರಡರಲ್ಲೂಅಡ್ಡಲಾಗಿಮತ್ತುಲಂಬ ನಿರ್ದೇಶನಗಳುಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಡಾಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು. ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ, ಮೋಟರ್‌ನ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಕವರ್ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣದ ಬಟ್ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರ ಕುಹರವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು, ಮೋಟಾರ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಭಾಗದ ಶಾಫ್ಟ್ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಅಂತ್ಯವು ಬಾಹ್ಯ ಪರಿಸರದೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು, ಅಂದರೆ,ಹೊರಸೂಸುವ ಶಾಖಬೇರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನೇರವಾಗಿ ಶಾಖವನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪರಿಸರ,ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಪಕರಣಗಳ ಭಾಗಕ್ಕೆತಾಪಮಾನದ ಸಂದರ್ಭಗಳು,ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಎಕ್ಸ್ಟೆನ್ಶನ್ ಬೇರಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೋಟಾರ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಮೋಟರ್‌ನ ನಿಜವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪರಿಸರವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಅದು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಪರಿಸರವಾಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ಮೋಟರ್‌ನ ನಿಜವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸರವಾಗಿರಲಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾದ ಡೇಟಾವು ಮೋಟರ್‌ನ ನಿಜವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ದೊಡ್ಡ ವಿಚಲನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವಿರುವ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ, ಇದು ಬಹಳಷ್ಟು ಬೇರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಬಿ35ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಮೋಟಾರ್ - ತಡೆರಹಿತತೈಲ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ರಚನೆ

ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ತಡೆರಹಿತ ತೈಲ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ರಚನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ತೈಲ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ರಚನೆಯು ಎರಡು ವಿಧಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಒಂದುಬೇರಿಂಗ್ ಕವರ್, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದುಕೊನೆಯ ಕವರ್‌ನಲ್ಲಿ. B3 ನಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಮೋಟರ್‌ಗೆ, ಕೊನೆಯ ಕವರ್‌ನಲ್ಲಿರಲಿ ಅಥವಾ ಬೇರಿಂಗ್ ಕವರ್‌ನಲ್ಲಿರಲಿ, ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗದವರೆಗೆ ತೈಲ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ B35 ನಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಮೋಟರ್‌ಗೆ,ಎಣ್ಣೆಯ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ವಿಸರ್ಜನೆಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಉಪಕರಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದ ನಂತರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ರಚನೆಯ ತರ್ಕಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ನಿಜವಾದ ಮೋಟಾರ್ ದೋಷ ಸುರಕ್ಷತಾ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆತೈಲ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ರಂಧ್ರಗಳುಮತ್ತು ಇಲ್ಲತೈಲ ವಿಸರ್ಜನಾ ರಂಧ್ರಗಳು, ಇದು ಸಣ್ಣ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಯಲ್ಲ, ಆದರೆ ದೊಡ್ಡ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವವುಗಳಿಗೆ, ಸಮಸ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಗ್ರೀಸ್ ಒಳಗೆ ಹರಿಯಬಹುದುಮೋಟಾರ್ ಕುಹರ, ಇತರ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.