ಅದು ಇರಲಿಸ್ಟೇಟರ್ ವೈಂಡಿಂಗ್ or ರೋಟರ್ ವೈಂಡಿಂಗ್, ಅದು ಮೃದುವಾದ ಅಂಕುಡೊಂಕಾಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಅಂಕುಡೊಂಕಾಗಿರಲಿ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಕಟ್ಟಲಾಗುತ್ತದೆ; ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ, ಬಂಡಲಿಂಗ್ನ ಉದ್ದೇಶವು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಮತ್ತು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ, ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು.ನಿರೋಧನ, ಸುರುಳಿ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಭಾಗಗಳು ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿದಿವೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯೂರಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತವೆಅದ್ದಿ ಒಣಗಿದ ನಂತರ ಸುತ್ತುವುದು.
ಈ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಅಂಕುಡೊಂಕಾದಿಕೆಯು ಶಾಖ ಕುಗ್ಗಿಸಬಹುದಾದನಿರೋಧನ ಬಂಧ or ಬಂಧಿಸುವ ಹಗ್ಗಒಣಗಿದ ನಂತರ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಅಂತ್ಯವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಬಲವಾದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬೈಂಡಿಂಗ್ ಟೇಪ್ನ ಶಾಖ ಕುಗ್ಗುವಿಕೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬೈಂಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಒತ್ತಡದ ಬಲವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ಸೀಸದ ಬಂಡಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ, ಒಂದೆಡೆ, ಬಂಡಲಿಂಗ್ ನಂತರ ಸೀಸವು ಯಾದೃಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ಚಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಪೋಸ್ಟ್-ಪ್ರೊಸೆಸಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಸೀಸ ಮತ್ತು ರೇಖೆಯ ಸಂಪರ್ಕ ಭಾಗವನ್ನು ಎಳೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ ಎಂಬುದನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಒತ್ತಿ ಹೇಳಬೇಕು. ಮೇಲಿನ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ತುದಿಯ ಬಂಧವುಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಿದ, ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಮೋಟಾರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ಗಳು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹಂತದಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಪರಸ್ಪರ ಆಕರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ವಿಕರ್ಷಣ ಬಲಗಳು ಇರುತ್ತವೆ.ಎರಡು ತಂತಿಯ ಕಡ್ಡಿಗಳುಸುರುಳಿಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ. ಇದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲುಬಲಪಕ್ಕದ ಸುರುಳಿಯ ತಂತಿ ರಾಡ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಪಾರ್ಶ್ವ ಅಂತರದಲ್ಲಿ,ಪಾಲಿಯೆಸ್ಟರ್ ಹಗ್ಗಅಂತರದ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಲುವ ದಪ್ಪವಿರುವ ರೇಖೆಯನ್ನು ಕಟ್ಟಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಇದರ ಸ್ಟೇಟರ್ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೋಟಾರ್ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆVPI ಸಂಪೂರ್ಣ ಇಮ್ಮರ್ಶನ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ, ಅದರ ನಿರೋಧನ ರಚನೆಯುಪೌಡರ್ ಮೈಕಾ ಟೇಪ್ ಬ್ಯಾಂಡೇಜ್ಡ್ ಕಾಯಿಲ್, ಪಾಲಿಯೆಸ್ಟರ್ ಗ್ಲಾಸ್ ರೋಪ್ ಬೈಂಡಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾಯಿಲ್ ಎಂಡ್, ರೋಪ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬೈಂಡಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಎಂಡ್ ಹೂಪ್, ಆದರೆ ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿರಬಾರದು, ಎರಡು ಭಾಗಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಹಂತದ ನಿರೋಧನ ಹಾನಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬರದಂತೆ ತಡೆಯಲು, ಇದರಿಂದ ನಿರೋಧನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡಿ ವೈರ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಮೂಗಿನ ಬಳಿಯ ಸುರುಳಿಯ ಅಂತ್ಯದ ನಿರೋಧನವನ್ನು ಮೃದುಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿರೋಧನವನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ದೊಡ್ಡ ಪಿಚ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ನಡುವಿನ ದೊಡ್ಡ ಅಂತರದಿಂದಾಗಿ, ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿಉದ್ದದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಕೊನೆಯ ಗಾತ್ರಮತ್ತುದೊಡ್ಡ ಕೊಂಬು. ಕೆಲವರು ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಒಳ ವೃತ್ತದ ಸುರುಳಿಯ ತುದಿ ಅಲೆಯಂತೆ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಪದರಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, 4-5 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪದ ಪಾಲಿಯೆಸ್ಟರ್ ಫೆಲ್ಟ್ನ ಪದರವನ್ನು ಸುರುಳಿಯ ತುದಿಯ ಕಾಲರ್ ನಿರೋಧನದ ಮೇಲೆ ಚಪ್ಪಟೆಯಾಗಿ ಸುತ್ತಿಡಬಹುದು, ಇದು ಸುರುಳಿ ಮತ್ತು ಸುರುಳಿಯ ನಡುವೆ ಪ್ಯಾಡಿಂಗ್ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಪಾಲಿಯೆಸ್ಟರ್ ಫೆಲ್ಟ್ ಮೃದುವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ಸಂಕೋಚನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ಇದು ತಂತಿ ಬೈಂಡಿಂಗ್ನ ಸುರುಳಿ ನಿರೋಧನವನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅಂತ್ಯದ ಹೂಪ್ನಿಂದ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸದಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುರುಳಿ ಮತ್ತು ಅಂತ್ಯದ ಹೂಪ್ ನಿಕಟ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಂಧಿಸುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಬಣ್ಣದಿಂದ ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಗುಣಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದು ರೇಡಿಯಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಶಕ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತುದಿಯ ಸ್ಥಿರೀಕರಣಕ್ಕೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್-11-2023