ಮೋಟರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಏಕೆ ಹೊಂದಿದೆ? ಅದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಹೇಗೆ?

ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವೇರಿಯಬಲ್-ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಮೋಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಶಾಫ್ಟ್ ಪ್ರವಾಹವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಅನಿವಾರ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಶಾಫ್ಟ್ ಪ್ರವಾಹವು ಮೋಟರ್ನ ಬೇರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಅನೇಕ ಮೋಟಾರು ತಯಾರಕರು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಿರೋಧಕ ಬೇರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಬೈಪಾಸ್ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಮೋಟಾರು ಶಾಫ್ಟ್, ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಚೇಂಬರ್‌ನಿಂದ ಕೂಡಿದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮೂಲಕ ಸಮಯ-ಬದಲಾಗುವ ಕಾಂತೀಯ ಹರಿವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವ ಕಾರಣ ಶಾಫ್ಟ್ ಪ್ರವಾಹದ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಶಾಫ್ಟ್ ಮೇಲೆ ಶಾಫ್ಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಹೆಚ್ಚಿನ-ಪ್ರಸ್ತುತ ಭೌತಿಕ ವಿದ್ಯಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಮೋಟರ್‌ನ ಬೇರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ಸವೆತದಿಂದಾಗಿ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರ್ ಕೋರ್ ಪಂಚ್ ಫ್ಯಾನ್-ಆಕಾರದ ಹಾಳೆಯಾಗಿದ್ದು, ಸ್ಲಾಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೇಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದೊಡ್ಡ ಮೋಟರ್‌ನ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಕೋರ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್‌ನ ವಿಕೇಂದ್ರೀಯತೆಯು ಶಾಫ್ಟ್ ಪ್ರವಾಹದ ಪೀಳಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ದೊಡ್ಡ ಮೋಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಶಾಫ್ಟ್ ಪ್ರವಾಹವು ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಶಾಫ್ಟ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಶಾಫ್ಟ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಮೋಟಾರು ಧ್ರುವ ಜೋಡಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಎಸ್ ಮತ್ತು ಶ್ರೇಷ್ಠ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಭಜಕ ಟಿ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧದಿಂದ ಸುತ್ತಳತೆಯ ಮೇಲಿನ ಸ್ತರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಸ್/ಟಿ ಸಮ ಸಂಖ್ಯೆಯಾದಾಗ, ಶಾಫ್ಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಶಾಫ್ಟ್ ಪ್ರವಾಹ ಇರುವುದಿಲ್ಲ; ಎಸ್/ಟಿ ಬೆಸ ಸಂಖ್ಯೆಯಾದಾಗ, ಶಾಫ್ಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಮೋಟರ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಆವರ್ತನ ಮೋಟರ್ ಆಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಶಾಫ್ಟ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ದೊಡ್ಡ ಮೋಟರ್‌ಗಳಿಗೆ, ಶಾಫ್ಟ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ವೇರಿಯಬಲ್ ಆವರ್ತನ ಮೋಟರ್‌ಗಳ ಹೈ-ಆರ್ಡರ್ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ಸ್ ಸಹ ಶಾಫ್ಟ್ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಒಂದು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ವೇರಿಯಬಲ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಮೋಟರ್ ಎಷ್ಟೇ ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿದ್ದರೂ, ಶಾಫ್ಟ್ ಪ್ರವಾಹ ಇರಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅನೇಕ ಸಣ್ಣ-ಶಕ್ತಿಯ ವೇರಿಯಬಲ್ ಆವರ್ತನ ಮೋಟರ್‌ಗಳು ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಶಕ್ತಿಯ ಮೋಟರ್‌ಗಳು ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಎಂಡ್ ಕವರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಅಥವಾ ಶಾಫ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ನಿರೋಧನ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ; ವೇರಿಯಬಲ್ ಆವರ್ತನ ಮೋಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಆವರ್ತನ ಮೋಟಾರ್ ಭಾಗಗಳ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಕೆಲವು ತಯಾರಕರು ಬೇರಿಂಗ್ ಕವರ್ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಬೈಪಾಸ್ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.