ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಕರೆಂಟ್ ಏಕೆ ಇದೆ? ಅದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಹೇಗೆ?

ಶಾಫ್ಟ್ ಕರೆಂಟ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವೇರಿಯಬಲ್-ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಅನಿವಾರ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಶಾಫ್ಟ್ ಕರೆಂಟ್ ಮೋಟಾರ್‌ನ ಬೇರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಅನೇಕ ಮೋಟಾರ್ ತಯಾರಕರು ಶಾಫ್ಟ್ ಕರೆಂಟ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಇನ್ಸುಲೇಟಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಬೈಪಾಸ್ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಶಾಫ್ಟ್ ಕರೆಂಟ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಮೋಟರ್‌ನ ಶಾಫ್ಟ್, ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಚೇಂಬರ್‌ನಿಂದ ಕೂಡಿದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮೂಲಕ ಸಮಯ-ಬದಲಾಗುವ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್‌ನ ಅಂಗೀಕಾರದಿಂದಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಶಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಶಾಫ್ಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಹೆಚ್ಚಿನ-ಪ್ರವಾಹದ ಭೌತಿಕ ವಿದ್ಯಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಮೋಟರ್‌ನ ಬೇರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ಸವೆತದಿಂದಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರ್ ಕೋರ್ ಪಂಚಿಂಗ್ ಎಂಬುದು ಬೇಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಇರಿಸಲಾದ ಸ್ಲಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಫ್ಯಾನ್-ಆಕಾರದ ಹಾಳೆಯಾಗಿದೆ. ದೊಡ್ಡ ಮೋಟರ್‌ನ ವಿಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಕೋರ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್‌ನ ವಿಕೇಂದ್ರೀಯತೆಯು ಶಾಫ್ಟ್ ಕರೆಂಟ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಶಾಫ್ಟ್ ಕರೆಂಟ್ ದೊಡ್ಡ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಶಾಫ್ಟ್ ಕರೆಂಟ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಶಾಫ್ಟ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಸುತ್ತಳತೆಯ ಮೇಲಿನ ಸ್ತರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ S ಅನ್ನು S ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಪೋಲ್ ಜೋಡಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಾಮಾನ್ಯ ಭಾಜಕ t ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. S/t ಸಮ ಸಂಖ್ಯೆಯಾಗಿದ್ದಾಗ, ಶಾಫ್ಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಪೂರೈಸಲ್ಪಡುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಶಾಫ್ಟ್ ಕರೆಂಟ್ ಇರುವುದಿಲ್ಲ; S/t ಬೆಸ ಸಂಖ್ಯೆಯಾಗಿದ್ದಾಗ, ಶಾಫ್ಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು, ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ಕರೆಂಟ್ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಮೋಟಾರ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಆವರ್ತನ ಮೋಟಾರ್ ಆಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಶಾಫ್ಟ್ ಕರೆಂಟ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಇರುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ದೊಡ್ಡ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ, ಶಾಫ್ಟ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ವೇರಿಯಬಲ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಹೈ-ಆರ್ಡರ್ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ಸ್ ಕೂಡ ಶಾಫ್ಟ್ ಕರೆಂಟ್‌ಗೆ ಒಂದು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ವೇರಿಯಬಲ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಮೋಟಾರ್ ಎಷ್ಟೇ ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿದ್ದರೂ, ಶಾಫ್ಟ್ ಕರೆಂಟ್ ಇರಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅನೇಕ ಸಣ್ಣ-ಪವರ್ ವೇರಿಯಬಲ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೈ-ಪವರ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಎಂಡ್ ಕವರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ಶಾಫ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಸ್ಥಾನದ ಮೇಲೆ ನಿರೋಧನ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ; ವೇರಿಯಬಲ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಆವರ್ತನ ಮೋಟಾರ್ ಭಾಗಗಳ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಕೆಲವು ತಯಾರಕರು ಬೇರಿಂಗ್ ಕವರ್ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಬೈಪಾಸ್ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.